评论:示威乱局摧残港空运枢纽地位

1月

评论:示威乱局摧残港空运枢纽地位

评论:示威乱局摧残港空运枢纽地位
来历:《环球时报》谈论 有网民昨又发起机场交通压力测验,呼吁全民做测验员,图阻塞机场,幸而警方与机管局早作防备,应变得宜,交游机场的交通坚持畅顺,航班服务未受影响;与此同时,港铁沙 来历:《环球时报》谈论有网民昨又发起”机场交通压力测验”,呼吁全民做”测验员”,图阻塞机场,幸而警方与机管局早作防备,应变得宜,交游机场的交通坚持畅顺,航班服务未受影响;与此同时,港铁沙田、青衣与九龙站却遭到搅扰损坏,先后封闭。自从反修例示威闹到机场,本港机场客运和货运量皆大跌,加上各区暴力抵触频繁,旅客止步不来。此消彼长,附近的深圳和广州机场则客货运量齐升,假如旅客不经港成为常态,香港作为航空纽带的效果将削弱,远景堪虞。上月十三日急进示威者,占有机场大堂阻挠乘客登机,还有内地旅客被禁闭、殴伤,除了导致当日四百多航班撤销,这局面在中外广泛撒播,而闹市满街汽油弹的报导,也令人触目惊心,吓走很多打算来港的旅客,全月客货运量皆比上一年同期有双位数跌幅,傍边货运量跌幅是半年来最大,客运量更是十年来跌得最厉害。客货运量港跌深穗升中美贸易战令货运量跌落,归于预料之内,但上半年旅客人数仍在添加,八月大跌显着是由于暴力示威抵触”赶客”所造成的,近来交游香港的客机,不难发现机舱客人寥寥可数,致使航空公司要减缩很多航线和班次,机票要削价抢客,三百多元(包机场税)即可搭廉航去上海。阻塞机场交通还拖累亚洲饱览馆,导致有韩星撤销来港见粉丝。至于连带对物流、酒店及旅行相关服务的影响,显而易见。据旅职业界音讯,国庆黄金周来港内地团大减九成,不忍目睹。同一个月,深圳和广州机场却生意大增。当香港机场货运量跌落百分之十一点五之际,广州白云机场却上升百分之一点六四,深圳机场更上升百分之七点一。客运量升跌比照更大,香港大挫百分之十二点四,广州却升百分之六点五,深圳大升百分之九点二,显着是旅客舍香港取道深穗。上一年全球机场客流量排行榜,北京首都机场排第二,香港第八,上海浦东第九,广州白云机场第十三;不过,上月白云机场的客流量六百五十八万人次,现已超越香港的六百万,深圳机场尽管规划较小,上月人次近四百七十万,可是升幅凌厉。广州和深圳都不断扩大和改进机场设备,本月白云机场举行了”易安检”启用典礼,深圳机场第三条跑道亦已开工,以未来每年招待旅客八千万人次为方针。若可被代替结果堪虞物流方面,港深穗机场都受贸易战冲击,可是深穗机场上月货运量却不跌反增,本港物流界近月现已接获最少数十宗客户查询,可否改用珠三角其他机场来和谐货运。中心定位香港做世界空运纽带,而且和谐珠三角其他机场合作,本港机场第三条跑道的空域组织,亦得到中心开绿灯,假如香港由于内争而影响机场服务,难保中心不会把内地机场”升呢”来作备用组织,香港优势然后削弱。机场、物流、旅行相关职业丢失生意,随之失掉的就业机会将数以万计,从业员正面对饭碗打烂的危机,一齐接受急进示威者”揽炒”的苦果。更可忧的是,当香港的纽带效果可被代替,过往的位置将再难康复,损伤极端深远。

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